Motoren
Der Motor ist das Herzstück jeder Lokomotive, egal ob in echt oder im Modell. Und dementsprechend muss dieser auch gelegentlich auf Herz und Nieren geprüft werden.
Hoher Stromverbrauch ist oft ein Indikator für einen hohen Verschmutzungsgrad – eine Reinigung des Kommutators, also dem Bauteil, welches mit den Kohlen in Berührung kommt, kann oftmals Wunder bewirken.
Getriebe
Der beste Motor ist nutzlos, wenn die Zahnräder im Getriebe nicht naht- und mühelos ineinander greifen und für Vortrieb sorgen.
Eine gute Pflege und Schmierung des Getriebes ist das A und O für einen langen und problemlosen Betrieb der kleinen Lokomotiven.
Räder
Zu guter letzt muss die Kraft auch auf die Schiene kommen – hier kommen die Räder ins Spiel. Gut gewartete und servicierte Räder mit deren Antriebszahnrädern sorgen für einen sicheren Betrieb auf der Anlage.
Dazu braucht die Lok Haftreifen, um die Zugkraft auch nutzen zu können, ein gut laufendes Gestänge bzw. Steuerung sowie auch das passende Radmaß, um mühelos über Weichenfelder und Steigungen hinweg zu kommen